Поиск по каталогу

SMC-2001 mini станция для очистки топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки

Артикул: 300

34900 руб.

В корзину

Купить в 1 клик

SMC-2001 mini станция для очистки топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки

SMC-2001 mini Установка для химической очистки топливных систем


Из всех систем современных двигателей внутреннего сгорания наиболее чувствительной к загрязнениям является топливная система автомобиля.

Форсунка (инжектор) – управляемый, механический или электромагнитный клапан, обеспечивающий дозированную подачу топлива в цилиндры двигателя.

Топливо подается к форсунке под определенным (зависящим от режима работы и конструкции двигателя) давлением. Количество распыляемого топлива пропорционально времени, которое клапан форсунки находиться в открытом состоянии. На процесс смесеобразования существенное влияние оказывает не только количество и расположение распылительных отверстий, но и их чистота.

Наиболее распространенной неисправностью форсунок является их загрязнение. Так как форсунки расположены в зоне воздействия высоких температур, то они являются самыми теплонагруженными деталями системы подачи топлива, а потому и главным объектом накопления смолянистых отложений. Следствие этого - закоксовывание содержащимися в топливе (особенно низкокачественном) тяжелыми и трудно испаряющимися фракциями, а также сернистыми соединениями, которые под воздействием температуры и кислорода превращаются в липкие темно-коричневые осадки-смолы. Образование на форсунке твердых отложений, даже самого незначительного их количества, перекрывающих (частично или полностью) распылительные отверстия и нарушающих герметичность игольчатого клапана, способны сильно изменить как количество впрыскиваемого топлива, так и качество его распыления.

Кроме того, общее загрязнение элементов топливной системы (бака, трубопровода, фильтра и т.д.) приводит к засорению частичками шлама, каналов и фильтра форсунки (инжектора).

В результате этого качество и состав смеси нарушаются, ухудшается ее сгорание, и, как следствие, возникают разного рода проблемы: затрудненный запуск двигателя, неустойчивая работа на малых оборотах, повышенный расход топлива, повышенный уровень СО, СН, перегрев, детонация, потеря тяги, преждевременный выход из строя агрегатов и деталей системы. Т.к. процесс загрязнения форсунок неравномерный для форсунок разных цилиндров, следовательно, это будет приводить к разбалансу мощности цилиндров.

Для устранения вышеописанных проблем, снижения эксплуатационных расходов, рекомендуется (один раз в 20-30 тыс. либо по мере необходимости) производить восстановление нормальной работоспособности форсунок и всей топливной системы жидкостным способом очистки.

На нашем стенде Вы сможете: не только очистить инжектора, но и всю топливную систему автомобиля, включая клапана, камеру сгорания, верхнюю часть поршня и т.д. на следующих топливных системах:


I. Бензиновые двигатели:


- карбюратор (в том числе двухтактные двигатели);

- механический впрыск (инжектор, открывающийся под давлением K, KE-jetronic);

- электронный впрыск (инжектор, открывающийся под действием электронного импульса, L, LE, LH–monotronic, ECI и т.д.);

- моновпрыск (системы из одного или 2-х инжекторов без непрерывного впрыска, monojetronic, monopoint).


II. Дизельные двигатели (также имеют инжекторы топлива-форсунки).


Наши стенды также позволяют во время проведения очистки определить рабочее давление в топливной системе автомобиля.


SMC 2001 mini для промывки инжектора, технические характеристики:

Наименование показателей, единицы измерения

Показатель

Диапазон создаваемого давления, Мпа (Bar)

0…0,8 (0…8)

Цена деления шкалы (ВAR)

0,4

Объем, емкость для моющей жидкости, л

2,5

Питание: автомобильный аккумулятор, В

12 Вольт

Габаритные размеры, мм, не более

400х260х200

Масса (без жидкостей), кг, не более

10,5

Количество обслуживающего персонала, чел

1

Производительность насоса

127-210 л/час*

Диапазон задаваемого времени с помощью таймера, мин.

0÷20 мин

Оповещение об окончании работы

Звуковой сигнал

Комплект переходников и шлангов

Любые а/м

Подающий, обратный шланги, длина, м

2

*Данной производительности насоса достаточно для обслуживания двигателей, объемом более 8 литров.


Проблемы в топливных системах


Наиболее часто встречающиеся проблемы, возникающие в связи с загрязнением топливной системы:


  • Трудный запуск двигателя;
  • Остановка двигателя;
  • Перебои в работе;
  • Ухудшенная динамика автомобиля;
  • Нестабильный холостой ход;
  • Потеря мощности;
  • Повышенный расход топлива;
  • Не экологичная работа двигателя.




Подвержены загрязнению:


  • форсунки (инжектора);
  • клапана и камера сгорания;
  • распределительные устройства топлива;
  • регулятор давления;
  • топливопроводы;
  • воздушный коллектор;
  • топливные и воздушные каналы;
  • регулировочные винты;
  • топливные жиклёры;
  • инжекционные насосы.



Решение проблемы


Указанные выше проблемы можно с успехом решить с помощью очистки топливной системы впрыска. Цель данного способа состоит в том, чтобы заставить работать двигатель автомобиля на специальной моющей жидкости. При сгорании данной жидкости в камере сгорания двигателя и прохождении ее по всем элементам топливной системы автомобиля происходит химический способ очистки топливной системы.

Стенд подключается к топливной системе впрыска без ее изменения, что позволяет полностью имитировать работу топливной системы автомобиля.


SMC 2001 mini установка для промывки инжектора позволяет очистить:


  • Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений;
  • Инжекторы (форсунки) – от смолянистых и карбоновых отложений;
  • Клапана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений).



Результат очистки форсунок SMC 2001 mini для промывки инжектора:


  • Оптимальное распыление инжекторов (форсунок);
  • Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью;
  • Улучшение сгорания топливной смеси;
  • Повышение эффективности работы двигателя;
  • Устойчивая работа двигателя;
  • Устранение провалов во время ускорения;
  • Восстановление компрессии;
  • Улучшение динамики автомобиля;
  • Устранение детонационных стуков;
  • Снижение СО и СН;
  • Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии со стандартом;
  • Оптимальная работа ТНВД;
  • Уменьшение дымности;
  • Снижение расхода топлива;
  • Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.



SMC 2001 mini ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ



  • Точки подключения


А – подающая ветвь; В- обратная ветвь


Рекомендуется производить промывку топливной системы каждые 15000-20000 км пробега.


Производитель: Россия


Гарантия: 12 месяцев.

С этим товаром покупают